RESET INJEKSI BEAT FI GAGAL || INI JAWABAN JANGEBY TENTANG INJEKSI HONDA
Contents
Artikel kali ini tentu saja masih membahas soal Jangeby channel. Kali ini, kita akan membahas altitude style mode, atau style ketinggian. Altitude adalah ketinggian. Banyak orang yang mencoba stel mode ketinggian tapi sering gagal. Stel mode altitude ini melewati beberapa tahap. Bisa saja teman-teman gagal di tahap pertama, atau gagal di tahap ke dua. Bahkan ada juga yang telah melewati tahap pertama dan kedua namun berakhir gagal karena lampu MIL tidak mau berkedip Dalam artikel dan video kali ini, kita akan membahas secara menyeluruh penyebab kegagalan stel mode altitude. Namun, sebelum itu ada beberapa Frequently Asked Question yang perlu kami jawab. FAQ adalah pertanyaan-pertanyaan umum yang sering sekali dilontarkan lewat lembar komentar Youtube Channel. Di bawah ini, adalah beberapa FAQ yang akan kami jawab.
1. Reset motor bisa dilakukan pada sepeda motor apa saja?
Pertama-tama, yang perlu teman-teman pahami, reset motor hanya bisa dilakukan di sepeda motor keluaran Honda. Reset sepeda motor tidak bisa dilakukan pada sepeda motor keluaran Yamaha karena ada tool khusus yang harus teman-teman miliki untuk mereset motor Yamaha. Walaupun Yamaha tidak dapat direset, teman-teman tidak perlu khawatir karena masih banyak cara yang bisa dilakukan untuk mengatasi permasalahan sepeda motor Yamaha. Misalkan, mengoprek saja atau memutar TPS-nya. Pengguna motor Honda tentunya harus menyadari kelebihan ini. Intinya, sepeda motor Honda bisa direset sendiri di rumah, sedangkan untuk Yamaha teman-teman harus mengeluarkan sejumlah uang dan membawanya ke dealer. Sepeda motor CBR dan Sonic juga tidak dapat melakukan setel mode karena sudah dilengkapi dengan sensor IAT dan MAP. Sensor tersebut adalah sensor otomatis. IAT berguna untuk membaca langsung temperature sepeda motor, namun sayangnya sepeda motor matic biasanya tidak dilengkapi dengan sensor ini.
2. Kenapa Jangeby cuma stel di mode 1 saja, sedangkan channel lain bisa sampai mode 4? “
Coba teman-teman perhatikan channel lain, ketika sampai mode 4 pasti akan dikembalikan lagi ke mode 1. Nah, untuk menghindari kegagalan, saran saya tidak usah lagi diteruskan ke mode 2,3, dan 4. Cukupmode 1 aja, karena kebanyakan di Indonesia ini pakai mode 1, walaupun ada juga yang ketinggian sampai 2000mdpl keatas menggunakan mode 2,3 dan seterusnya. Tetap saja,nanti akan saya praktekkan.
3. Bagaimana jika reset yang dilakukan gagal?
Sebenarnya, resettidak akan gagal asalkan mengkuti caranya. Megikuti tutorial Jangeby dengan runut akan menghindarkan teman-teman dari kegagalan. Jika ada kegagalan mungkin saja hal ini terjadi dikarenakan TPS-nya sudah bergeser Jadi, yang perlu diperhatikan ketika tahap 1 dan tahap 2 sudah berhasil, lalu lampu MIL manteng terus di tahap 3, otomatis stel altitude mengalami kegagalan. Penyebabnya adalahTPS-nya bergeser. Maka dari itu, dalam video dan artikel ini, Jangeby akan menjelaskan cara memainkan handle gas demi mencegah permasalahan yang sama terjadi.
Baca juga: Servis Fuelpump Honda Beat Pake Carb Clean (726w)
Singkat kata,
mari kita simak artikel dan video dari Jangeby Channel ini supaya teman-teman
mendapatkan solusi yang baik bagi sepeda motor di rumah.
Tidak semua
socket DLC terletak di dekat aki Adayang mencari di box aki bahkan sampai di pijakan
kaki tapi tetap tidak bisa menemukannya.Sepeda motor vario 125 yang masih pakai
bohlam, memiliki soket DLC yangletaknnya berada di dekat lampu depan, dekat aki
juga. Untuk Honda beat yang masih starter kasar dan spacy soket DLC adanya di
bawah jok .Honda beat yang esp, vario esp, vario 150, yang 125 led dan scoopy soket DLC-nya terletak di box aki
di pijakan kaki
Lalu, untuk cara
jumpernya bagaimana? Pada video sebelumnya Jangeby sudah sering sekali
menjelaskan cara jumper. Bagi yang belum mengetahui caranya, mungkin belum
nonton videonya. Untuk menonton, teman-teman bisa langsung klik link disini.
Ingat ya, tontolah tutorial dari awal sampai akhir supaya teman-teman bisa
mendapat informasi yang lengkap. Cara jumpernya mudah. Posisikan cantolan
menghadap ke atas, lalu jumper soket sebelah kiri dengan soket yang ada di
bawahnya.
Setelah berhasil, kita bisa langsung menengok speedometer, untuk stel altitude tarik tuas gas full, nyalakan kontak, perhatikan kode kedipnya. Nah, ketika tidak ada kedipan, itu tandanya TPS bergeser. Ini memang merupakan permasalahan yang paling sering yang temen-temen alami ketika stel mode. Cara mengatasinya mungkin seperti ini:Matikan kontak, tarik tuas gas sampai full lalu geser sedikit, saya ulang cara ini sampai 3 kali biar temen-temen paham. Lalu,nyalakan kontak, perhatikan lampu, dan lepas gas saat lampu berkedip. Ketika TPS bergeser tinggal lakukan itu saja. Kedip 1 kali berarti di mode 1, sedangkan jika handle gas ditarik 2 kali berarti sepeda motor berada di mode 2. Ketika TPS bergeser, kita tinggal cari pasnya saja.
Kita perlu mengulangi prosedur diatas hanya jika belum ada kedipan, tingal digeser aja sampai pas sampai ada kedipan. Untuk mode 1 digunakan pada ketinggian 0-2000mdpl, mode 2 untuk ketinggian 2000-2500 mdpl, mode 3 untuk 2500-3500mdpl, mode 4 untuk diatas 3500mdpl. Jadi ketika kita berada di pegunungan, tinggal kita searching aja ketinggian gunungnya berapa, misalkan 2500mdpl, ya tinggal kita setel aja ke mode 3.
Sekian tutorial reset injeksi Beat Fi. Semoga dapat membantu mengatasi permasalahan sepeda motor teman-teman. Jika teman-teman masih punya pertanyaan, langsung saja tulis di kolom komentar di bawah ini. pahamya temen-temen, pertanyaan tentang motor injeksi silahkan koment dibawah, akan saya jawab langsung di season selanjutnya , ok temen-teman , saya jangeby chanel undur diri, sampai jumppa divideo saya selanjutnya
